Cet article de Gabriel Plassat a été originellement publié sur le blog de la Fabrique des Mobilités, sous licence CC BY 4.0.
Le Hackathon sur base OSV organisé à Rennes pendant InOut organisé par Valérie Guichon démontre qu’une étape est franchie. Des acteurs publics et privés sont intéressés, des équipes travaillent sur des développements précis comme l’IOT embarqué ou les outils de modélisation open source. La Fabrique documente ces avancées sur le wiki.
En même temps se déroulait également le Twizy Contest avec des étudiants autour d’une base twizy. Renault, en partenariat avec Segula Techonologies, a lancé le challenge « Twizy Contest »: Les 10 équipes d’étudiants et d’étudiantes issues de Centrale-Supelec, ENSTA, ESTACA, SUPMECA, ESIGELEC, POLYTECH UPMC et l’UTBM ont 5 mois pour développer un concept de produit et service de mobilité urbaine innovant, sur la base d’une plateforme électrique Twizy POM (Pateforme Open Mind).
De nombreux acteurs développent également des véhicules « ouverts », c’est à dire disposant d’une ou plusieurs interfaces physiques et/ou numériques ouvertes. En ouvrant certaines interfaces ou API, le véhicule se met en configuration pour accueillir des innovations venant d’autres acteurs de façon non prévue par le constructeur. Nous parlons alors de sur-traitance, au lieu de sous-traitance. Nous avons notamment identifié :Des projets de véhicules ouverts :
- XYT (http://www.xyt.fr ) à l’initiative du Garage Libre,
- Beta Epsilon platform (Electric) : https://www.slideshare.net/FabMob/beebee-open-platform
- Thomas Cocirta : http://mobotiq.com
Des infrastructures utiles pour les projets de véhicule ouvert :
- Garage lab en cours de mise en œuvre par Gael Musquet à l’Hermitage,
- Ouverture d’un accélérateur de projet open source qui intégrera des projets mobilité par JC Elineau http://labanquiz.com/
- Des infrastructures de test comme un circuit
La communauté des véhicules ouverts (page dédiée sur le wiki) atteint une taille intéressante mais les projets restent encore séparés sans lien ni synergie.
Nous proposons d’organiser 2 jours cet été (fin juin, début juillet ou fin août) pour se rencontrer, échanger et outiller du mieux possible la communauté :
- Mieux se connaître
- Rédaction d’un livre blanc / feuille de route sur 18 mois : pourquoi/comment s’intéresser/contribuer à des véhicules ouverts ? Organisation / objectifs / visibilité dans les 18 prochains mois (POSS, InOut, Movin’On, …)
- Comment outiller cette communauté ?
- Des idées : écoles, formation continue, entreprise, startup, asso : estaca, mines, ENPC mobility lab, … => kit pédagogique, stage, projet fin d’étude
- Des bases véhicule mutualisées différentes et complémentaires : description wiki partagé, comment y accéder …
- Des infrastructures de test mutualisées : garage lab, circuit, inout rennes, mobility lab ENPC , réseaux de fablab, …
- Des challenges et des financements via :
- Les équipementiers apportent des problèmes/technologies à tester en conditions
- Les écoles pour apprendre en faisant
- PFA, CNPA, … pour faire évoluer les métiers en s’appuyant sur la communauté pour interagir avec les métiers.
- Des liens internationaux : MIT, Afrique, …
- Que peut faire la Fabrique pour aider au mieux ? aider à documenter, trouver des projets hors France ? travailler les licences ?
Comment pouvez vous contribuer ?
- vous êtes intéressé pour suivre la démarche : inscrivez vous sur la mailing liste,
- vous avez des ressources utiles à apporter : contactez nous,
- vous portez un projet de véhicule ouvert : participez à cet Atelier de 2 jours : Quelles sont vos préférences : lieu et date
